Erschliessen Sie zusätzliche Erlöse mit Ihrer bestehenden Ladeinfrastruktur und leisten Sie gleichzeitig einen Beitrag zur Netzstabilität. CLEMAP bündelt Ladepunkte zu flexiblen Energiepools und ermöglicht die Vermarktung am Regelenergiemarkt. Dadurch entstehen wirtschaftliche Vorteile und attraktive Laderabatte für Betreiber:innen und Nutzer:innen.
Unsere Kunden verlassen sich darauf, dass ihre Fahrzeuge geladen sind und der Betrieb funktioniert. Die CLEMAP Produkte sind auf maximale Betriebssicherheit ausgelegt: in Hardware, Software und Service.
CLEMAP Laderabatt aggregiert einzelne Ladepunkte zu einer vermarktbaren Felxibilität:
Bestehende AC- und DC-Ladestationen werden über die CLEMAP Plattform herstellerunabhängig integriert und zu intelligenten Ladepools zusammengeführt. Durch die Bündelung vieler einzelner Ladepunkte entsteht eine ausreichend grosse und flexibel steuerbare Kapazität für die Teilnahme am Schweizer Regelenergiemarkt.
Die CLEMAP Plattform überwacht kontinuierlich die verfügbare Ladeleistung sowie die Auslastung der verbundenen Standorte. Mithilfe intelligenter Laststeuerung wird die Ladeleistung bei Bedarf automatisch reduziert, jedoch ohne den Ladevorgang zu unterbrechen.
Bei hoher Netzbelastung oder kurzfristigen Schwankungen im Stromnetz kann die Ladeleistung temporär reduziert werden. Dadurch leisten die verbundenen Ladepunkte einen aktiven Beitrag zur Stabilisierung des Stromnetzes und unterstützen ein flexibles sowie nachhaltiges Energiesystem.
Die aggregierte Flexibilität der Ladepools wird über das virtuelle Kraftwerk der BKW am Schweizer Regelenergiemarkt vermarktet. Dies erzeugt Erlöse für Betreiber:innen von Ladeinfrastruktur und ermöglicht Laderabatte für Nutzer:innen.
Unsere Kunden verlassen sich darauf, dass ihre Fahrzeuge geladen sind und der Betrieb funktioniert. Die CLEMAP Produkte sind auf maximale Betriebssicherheit ausgelegt: in Hardware, Software und Service.
Lassen Sie uns gemeinsam Ihre optimale Lösung planen.
Voraussetzung für die Teilnahme ist die Anbindung der Ladeinfrastruktur an die CLEMAP-Plattform. Interessierte Ladepunktbetreibende können sich direkt bei Pascal Kienast melden, um die technischen Voraussetzungen und Einsatzmöglichkeiten zu prüfen.
Die Auswirkungen auf Endnutzer:innen sind minimal. Die Ladeleistung wird bei einem Regelenergieabruf nur wenige Minuten pro Woche reduziert. Die Ladeleistung wird dabei nicht vollständig abgeschaltet, sodass der Ladevorgang aktiv bleibt und keine erneute Anmeldung erforderlich ist.
Nein. Die Verwendung der zusätzlichen Erlöse liegt grundsätzlich im Ermessen der Ladepunktbetreibenden. Die Einnahmen können beispielsweise zur Refinanzierung der Infrastruktur, für den Betrieb der Ladepunkte oder für attraktive Tarifmodelle wie einen Laderabatt eingesetzt werden.
Die Ladepunkte müssen technisch in die CLEMAP-Plattform integriert werden können. Idealerweise unterstützen sie standardisierte Schnittstellen. Die genaue Eignung wird im Rahmen einer technischen Prüfung gemeinsam mit dem Projektteam abgeklärt.
Nein. Wenn die technischen Anforderungen erfüllt sind, kann die Funktionalität per Software erweitert werden.
Die Höhe der Erlöse hängt von verschiedenen Faktoren ab. Relevant sind insbesondere die installierte Ladeleistung, die Verfügbarkeit der Ladepunkte und die Marktpreise für Regelenergie. Bereits mittelgrosse Ladeparks können zusätzliche jährliche Erlöse im vierstelligen Bereich generieren. Benutze doch den Erlösrechner um einen Richtwert für deine Anlage zu erhalten.
Nein. Eingriffe erfolgen nur dann, wenn sie für die Bereitstellung von Regelenergie erforderlich sind. Die meiste Zeit laden die Fahrzeuge wie gewohnt.
Die Steuerung erfolgt so, dass die Auswirkungen auf den Ladezustand möglichst gering bleiben. Da die Leistungsreduktionen nur kurzzeitig stattfinden, sind Auswirkungen auf die Verfügbarkeit der Fahrzeuge in der Regel vernachlässigbar.
Die bereitgestellte Flexibilität sowie die daraus resultierenden Erlöse werden über die beteiligten Plattformen erfasst und transparent ausgewiesen. Die Auszahlung erfolgt gemäss dem vereinbarten Beteiligungsmodell.
Ja. Gerade kleinere Standorte profitieren von der Bündelung vieler Ladepunkte. Erst durch die Aggregation entsteht die notwendige Grösse, um am Regelenergiemarkt teilnehmen zu können.
Klassisches Lastmanagement optimiert in erster Linie den Eigenverbrauch oder verhindert Netzüberlastungen vor Ort. Laderabatt geht einen Schritt weiter und ermöglicht zusätzlich die Vermarktung der verfügbaren Flexibilität am Regelenergiemarkt. Dadurch entstehen neue Erlösquellen, ohne den eigentlichen Zweck der Ladeinfrastruktur massgeblich zu beeinträchtigen.
Laderabatt ermöglicht zusätzliche Einnahmen aus bestehender Infrastruktur, verbessert die Wirtschaftlichkeit von Ladepunkten und leistet gleichzeitig einen Beitrag zur Stabilisierung des Stromnetzes. Die technische Integration erfolgt mit minimalen Auswirkungen auf die Nutzer:innen und den laufenden Betrieb.
